施工升降机是施工现场广泛使用的机械设备，赣州施工升降机主要配件减速器、电动机，用于驱动小齿轮、车轮、轮椅、限位开关、停止超重、限速器、启闭轴等，在日常使用中，这些部件的维护非常重要。减速器轮齿故障形式是多方面的，以下是检查时所应留意的要点及其起因：

1：施工升降机标准节减速机表面疲惫

施工升降机减速器轮齿检查时应留意三个不同阶段的表面疲惫。这三个阶段是渐进且不可逆的，即在一阶段时假如不采取措施便会发展成二阶段，若仍不采取措施就会进一步发展成三阶段。全新的减速器轮齿未经磨合其表面会有一定的粗拙度。在节线四周，两个减速器轮齿互相接触滑动的方向恰好发生转变，油膜厚度薄，接触面积很小，并且只有滚动摩擦而无滑动摩擦，产生很大的接触压应力，使新齿轮节线四周表面的一些微小突出高点受压变形或脱落，因而造成点蚀，这种点蚀通常在减速器轮齿磨合期过后都能愈合。

2：齿面磨损

施工电梯减速器轮齿在啮合过程中，除了在节线处外，都要产生相对滑动。因此两齿面必然会产生磨损，一定程度的减速器轮齿磨损是正常的，特别是新减速器轮齿；但过度磨损则是表示润滑不良或轴线平行度没校准。过度磨损的征象是齿顶的轻微划伤，随着发展成较严峻的划痕或咬接形成起皱现象。